We hadden het hier al eerder op deze website over een zeer bijzondere omgevingsvergunning : dat vindt u als u hier klikt.  De vergunning kwam ook al aan bod op de gemeenteraad van november 2025.  Het gaat erom dat de firma Vandezande een aanvraag indiende om 9 appartementen te bouwen in de Beekstraat 34-36. Daarvoor wordt de vroegere woning van het overleden Fusiebelangen-raadslid Rachel Clabots gesloopt, die via de erfenis bij de politieke vrienden belandde.  Niet alledaags dat het schepencollege met voormalige Fusiebelangen mandatarissen en  gewezen coalitiegenoten een omgevingsvergunning van politieke vrienden moet behandelen.

In dit deel van de Pastoor Tilemansstraat, dagelijks het toneel van een stoet van fietsende kleuters en peuters, voetgangers, (groot-)ouders vergunt de gemeente een parking voor 13 auto’s die tegenstroom de straat in mogen tot een ingang aan de grens van het schoolgebouw. “Om technische redenen”. Want een parking kan ook via de Beekstraat.

De verleende vergunning deed menig wenkbrauw fronsen: het gaat om de afbraak van het vooroorlogs gemeentehuis en jongensschool, het project gaat in tegen bepalingen van de nota beleidsmatig gewenste ontwikkelingen, er mogen drie bouwlagen komen wat in de Pastoor Tilemansstraat een precedent is.  Erg problematisch lijkt ook de verkeersveiligheid: er wordt een parking voor 13 wagens voorzien met ingang in het smalle schoolstraatje tot vlakbij de school.  Tegen de dagelijkse stroom in van tientallen peuters en jonge fietsertjes die na de schooltijden tussen een zwerm ouders met buggies en kinderen te voet hun weg zoeken naar de Beekstraat. Het initiële bezwaar van de mobiliteitsambtenaar werd afgewimpeld omdat het om niet nader toegelichte redenen ‘technisch niet mogelijk’ zou zijn om de toegang van de parking via de 25 meter perceelsgrens aan de Beekstraat te regelen. Momenteel is het nochtans mogelijk voor de firma Vandezande om er systematisch een minibusje, een bestelwagen én een personenwagen voor de daar logerende buitenlandse arbeiders op de koer te parkeren met ingang via de Beekstraat.

Ondanks de bezwaren van een aantal omwonenden, betrokkenen bij de school, en de heemkundige kring keurde het schepencollege de aanvraag goed. Vijf gingen in beroep bij de provincie. Daarbij een aantal omwonenden met ook uw dienaar, enkele omwonenden en een vzw gelieerd met Alexander Binon van Red Oud Heverlee. Die had eerder ook al stevig van leer getrokken tegen dit project in de gemeenteraad.

Het beroep wordt behandeld door de deputatie, een vrij getrouwe afspiegeling van de meerderheidscoalitie in Oud Heverlee: 1 CD&V, 1 Open VLD en 2 N-VA.  Advocaat voor de firma Vandezande is Thomas Ryckalts, in het gewone burgerleven voorzitter van de Open VLD van het gewest Brussel sinds 2009, en opnieuw verkozen in 2023. Dezelfde advocaat ook die namens de villabewoners van de Korbeekdamstraat met succes de strijd voert tegen de daar geplande sociale woningen. Handig zo een politiek netwerk.

Bij zo een beroepsprocedure stelt de provinciale omgevingsambtenaar een onafhankelijk onderzoek in en geeft een advies aan de deputatie. Zo een advies is niet bindend voor de deputatie. Die kan zelf een onderzoek doen en eventueel tegen het advies in een andere beslissing nemen.  In dat geval moet ze echter haar beslissing grondig motiveren. De deputatie heeft daar ervaring in: erg toevallig zelfs aan de overkant van dezelfde Beekstraat in het dossier van de Delhaize parking. Ook toen was er een negatief advies van de omgevingsambtenaar gesteund op 9 argumenten, vond de deputatie toch wel de tijd om zelf een onderzoek in te stellen, en kwam wonderwel tot een positieve beslissing. De wonderen zijn de wereld niet uit.

De vroegere woning van raadslid Clabots, het vooroorlogs gemeentehuis annex jongensschool, wordt geheel geslooopt voor de bouw van 9 appartementen. Met drie bouwlagen langsheen de Tilemansstraat, een daar ongezien precedent.

Negatief advies van de provinciale omgevingsambtenaar

Ook in dit dossier gaf de provinciale omgevingsambtenaar na eigen onderzoek een negatief advies.  Neen, niet omwille van de verkeersveiligheid in de Pastoor Tilemansstraat. Ze neemt het argument over dat een toegang tot de parking om “technische redenen” niet mogelijk is.  Welke technische redenen dat wel zijn, staat niet in het dossier. Ze volgt evenmin als het schepencollege het advies van de kwaliteitskamer dat de verbreding van de Tilemansstraat ter hoogte van het perceel met een meter geen bijdrage is tot de verkeersveiligheid. Dat de veiligheid beter gediend is met een schoolerf, vond de kwaliteitskamer.  Ook het precedent met drie bouwlagen is ze genadig. De erfgoedbezwaren worden verworpen, de tegengestelde opties in de goedgekeurde nota beleidsmatig gewenste ontwikkelingen zijn niet bindend, de opties in het beeldkwaliteitsplan evenmin.

Het negatief advies wordt gestoeld op wat technische bezwaren: de motivering voor het ontbreken van een studie rond de effecten van de bemaling voor de graafwerken ontbreekt, de electriciteitscabine hoort inpandig te zijn, de parkeerplaats zorgt voor hinder naar de buren en verhindert maximale waterinfiltratie, en meer dan de helft van het onbebouwde terrein innemen voor de parking en de electriciteitscabine overschrijdt de draagkracht van het perceel.

Er komt een digitale hoorzitting op 16 april waarvoor per dossier ongeveer 15 minuten wordt voorzien.  Nadien beslist de deputatie. Meester Ryckalts wist al 1 uur en 35 minuten na de bekendmaking aan andere betrokkenen van het negatief advies van de ambtenaar op het omgevingsloket een omstandig gemotiveerd verzoek tot uitstel te deponeren op het omgevingsloket. Faut le faire. Zodat zijn cliënt de aanvraag alsnog kan aanpassen, de bemalingseffecten alsnog onderzoeken, de cabine inpandig plaatsen. En zodat er oplossingsgericht kan worden vergund. Want, zo schrijft meestar Ryckalts : “Dit blijkt al uit de eerste woorden van de memorie van toelichting bij het Omgevingsvergunningsdecreet:  

“Zowel voor publieke als voor private investeerders wordt het steeds moeilijker om binnen een redelijke termijn belangrijke investeringsprojecten te realiseren. Vanuit de ondernemingswereld wordt reeds jaren gepleit voor vlottere en snelle procedures voor investeringsprojecten. Hieronder worden verstaan procedures waardoor enerzijds de administratieve lasten tot een minimum worden herleid en die anderzijds bijdragen tot een rechtszekere en betere besluitvorming. Snelle, eenvoudige en rechtszekere vergunningsprocedures zijn een noodzaak voor ondernemingen die in Vlaanderen willen investeren. Ook voor projecten van burgers en overheden dienen gelijkaardige procedurewinsten gerealiseerd te worden” (MvT, Parl.St. Vl.Parl. 2013-14, nr. 2334/1, 7).  “

Wordt vervolgd. Enfin, het dossier.